Các chuyên gia Đánh giá Mazda CX-5 2017 mới ra mắt và cũng đã về Việt Nam được ít ngày được thiết kế lại một chút về ngoại thất. Đèn pha LED thay đèn pha Xenon phiên bản cũ, khung gầm được gia cố cho cảm giác cách âm tốt hơn. Hệ thống tiện nghi nội thất có thêm cảnh báo làn đường khi rẽ, điều khiển hành trình, trên bảng táp lô có sẵn tùy chọn kết nối Bluetooth giúp các smartphone có thể phát nhạc thẳng mà không cần cắm cổng usb hay dvd.
Ngoại thất:
Như chúng tôi tìm hiểu thì lưới tản nhiệt rộng hơn, tạo dạng hình tổ ong thay vì thanh ngang như đời trước. Đèn pha có đồ họa ánh sáng mới, tạo sự liền mạch với lưới tản nhiệt qua một đường crôm. Phía sau, sự dị biệt dễ nhận thấy nằm ở cụm đèn hậu đồng nhất mực kế với đèn pha phía trước.
Theo nhà sinh sản, Mazda CX-5 2017 có trọng điểm thấp hơn. Phía trước và phía sau rộng hơn 10mm tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. Trụ A được bố trí dịch về phía sau 35mm so với phiên bản cũ. Hơn nữa, họ cũng tối ưu hóa vị trí tương đối giữa trục bánh xe trước và cột A.
Sự dị biệt rõ rệt nhất giữa phiên bản mới và đời ngày nay chính là những cải tiến mạnh mẽ ở ngoại thất. Không kinh ngạc khi mẫu mã của CX-5 2017 mới lấy cảm hứng từ dòng CX-3 và CX-9. Mặt trước của CX-5 mới mở mang thêm 10 mm so với bản cũ. Cột chữ A được đẩy lùi về phía sau ngót 35 mm.
ngoại giả, lưới tản cũng có thiết kế mới. Những cải tiến đáng để ý khác ở Mazda CX-5 2017 bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn hơn, kiểu dáng tổng thể thể thao hơn, mui xe thiết kế lại và cột chữ C sắc nét hơn.
Bộ khung của CX-5 2017 được cải tiến giúp độ cứng khi xoắn tăng thêm 15% nhờ thép cường lực ở cột A và B. ngoại giả, độ ồn cũng giảm 1,3 dB. Thiết kế tổng thể của Mazda CX-5 mới thể thao hơn bản cũ
Điều khiến người ta quan tâm nhất có nhẽ là hệ dẫn động của Mazda CX-5 2017. Ở thế hệ mới, Mazda CX-5 được trang bị 3 tùy chọn động cơ khác nhau. trước hết là động cơ diesel SkyActiv-D 2,2 lít. Tiếp đến là 2 động cơ xăng SkyActiv-G phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 và 2,5 lít.
Khoang hành lý của Mazda CX-5 2017 có dung tích 505 lít.
Nội thất
Bên trong nội thất, Mazda mang đến một đôi điểm mới nho nhỏ ở bảng tablo hay khu vực cần số, cùng với đó là sự tinh chỉnh trong cách bố trí không gian cabin nhằm giúp các hành khách cảm thấy thoải mái hơn cùng CX-5 đời 2016.
Ở cả ba phiên bản, ghế ngồi đều được bọc da và trang trí bằng các đường kẻ chỉ nổi bật. Hàng ghế trước thể thao với thiết kế ôm sát lưng và hông người ngồi, ghế người lái trang bị chỉnh điện 10 hướng, và chỉ riêng phiên bản AT 2WD 2.0L không có bộ nhớ hai vị trí cùng ghế phụ chỉnh điện 6 hướng như hai người anh em còn lại.
Bảng tablo vẫn mang dáng vẻ gọn ghẽ, các mảng khối lớn tạo cảm giác bề thế và vững chãi cho chiếc CUV Nhật Bản, điểm thêm phong độ tinh tế và lịch lãm còn có các chi tiết ốp nhũ bạc quanh hốc gió và trải dọc theo phương ngang. Khu vực trung tâm tối giản hoàn toàn khi chỉ bao gồm màn hình TFT 7-inch, các nút chức năng được dời xuống khu vực cạnh cần số ngay tầm tay của hai người ngồi trước, một đặc trưng rất riêng của Mazda.
CX-5 có cột vô lăng điều chỉnh được 4 hướng, vô-lăng ba chấu bọc da và tích hợp đầy đủ các nút điều khiển cấp thiết để việc điều khiển xe huých và hứng khởi hơn, bên cạnh đó kích thước đường kính vừa vặn cho cảm giác cầm và xoay trở thoải mái, dễ chịu.
Bảng đồng là kiểu ba ống viền mạ chrome trẻ trung, dễ dàng quan sát với cách bố trí các thông số lành mạch rõ ràng, lần lượt gồm cụm vòng tua, vận tốc xe và màn hình đa thông tin. Cần số nay chuyển từ dạng zic-zac sang kiếu bố trí theo trục dọc và bổ sung phủ da bao quanh, giúp nội thất của CX-5 thêm phần sang trọng.
đảm nhiệm vai trò khuấy động không khí cho những chuyến đi cùng CX-5 là hệ thống âm thanh hiện đại bao gồm 9 loa Bose cao cấp, đầu DVD, tương trợ nghe nhạc MP3/Radio cùng kết nối AUX/Bluetooth/USB.
Những chi tiết phụ như hốc để đồ, khay để ly, đèn nội thất cùng các ổ nguồn cũng được Mazda bố trí tản mạn khắp cabin, điều này giúp hành khách tiện lợi hơn khi đồng hành cùng CX-5. Cửa sau tuy không trang bị chỉnh điện như Tucson nhưng được bổ sung một rèm che nắng khá có ích.
Tính năng vận hành
Bất kỳ ai khi đã từng cầm lái cả hai phiên bản của CX-5 (bản 2.0L và 2.5L) đều có thể cảm nhận được sự khác biệt vô cùng rõ rệt. Đó là sức mạnh của động cơ SkyActiv 2.5L công suất tới 185 mã lực và sức kéo 250Nm, giúp chiếc xe chỉ mất 3,2 giây để đạt tốc độ 50km/h và 9,1 giây để đạt 100km/h từ lúc chuyển bánh. Với kết quả đó, khả năng bứt phá của CX-5 đang dẫn đầu phân khúc này.
Nhưng “vũ khí” sắc bén để CX-5 vượt lên trên đối thủ sẽ được kích hoạt khi người lái gạt lẫy sang chế độ Sport. Đặc tính phản ứng của CX-5 kể từ lúc đó sẽ đổi thay. Động cơ phản ứng ngay lập tức và hăng hái hơn, với số vòng tua được đẩy cao và nhanh hơn. Chế độ này tạo cảm giác rất hưng phấn khi vượt xe trên xa lộ đông đúc, hoặc chinh phục những con đèo với nhiều khúc cua gắt trên đường đồi núi. Chiếc xe sẽ cho cảm giác vượt dứt khoát và mạnh mẽ hơn hẳn, hoặc lấy lại gia tốc sau một khúc cua nhanh hơn.
Công nghệ an toàn
Mazda CX-5 2017 nhận được một số tính năng an toàn chủ động mới như một phần của hệ thống công nghệ an toàn i-ACTIVSENSE thế hệ tiếp theo nâng cấp hơn, hoàn thiện hơn. Một trong những tính năng an toàn thấy rõ nhất trên CX-5 2017 chính là hệ thống kiểm soát hành trình chủ động dựa trên ra-đa và hệ thống nhận dạng biển báo đương đại.
Bên cạnh đó, chiếc SUV cỡ nhỏ còn được trang bị công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe cũng giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua. Chưa hết, bộ cản va và phần mui phía trước xe được thiết kế để giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ (cụ thể là chân) nếu có va chạm.
